基于ANSYS的箱涵结构二次开发

        近期有不少同学咨询我二次开发的问题，其实对于二次开发，这个问题太大，本人也不尽了解，复杂的二次开发涉及到多种语言的配合使用。但由于ANSYS本身APDL语言的强烈优势，对于某些简单的结构，可仅仅通过本身的语言优势进行相应的二次开发。

        恰巧，本人的工作经常与箱涵结构打交道，传统上，箱涵结构采用MIDAS GTS 或者理正岩土工具箱进行计算。无奈，本人实在受不了理正糟糕的结果显示，GTS建模的重复性、低效率性，且本人实在太懒，借着回应有关同学期望本人出一个二次开发案例的契机，花了几个小时做了一个箱涵结构基于ANSYS APDL语言的二次开发，供大家交流。

        本次二次开发的大致步骤如下：

        一、参数化建模

        二、改变参数，并与相关设计软件计算结果对比

        三、确定外部输入参数

        四、定制个性化GUI操作界面

第一步：参数化建模

        本次二次开发以某地铁出入口箱涵结构计算为例，全程采用参数化建模，对比ANSYS计算结果与MIDAS计算结果，两者弯矩图分别如下：

        ANSYS极值分别为1179（KN.m）、955（KN.m）,GTS极值分别为1180（KN.m）、950（KN.m），两者误差不超过0.5%，结果具有一定的可靠性。

       第二步：改变参数，对比结果，本人改变了五次尺寸，最后两者最大误差不超过1%，说明前一步的参数化命令流可信。

       第三步：确定外部输入参数，通过下述组合命令实现。

MULTIPRO,’START’,6                  
    *CSET
MULTIPRO,’END’

        针对该结构，外部输入参数如下：

第四步：定义个性化GUI操作界面

        关于这一步，视个人而定，一般针对这种简单的结构，制定相应的嵌套工具条就足够自己使用了。

        本人在原来工具条的基础上增加了如下内容：

        从上图可知，本次开发一共包括四个宏文件，名为xianghan的宏文件负责接收外部参数的输入以及建模计算，后续的WJ、ZL、JL分别是对弯矩、轴力、剪力结果的查看宏文件。以WJ宏文件为例，命令流如下：

/post1
!弯矩
etable,WJ1,smisc,6
etable,WJ2,smisc,12
SMULT,WJ1,WJ1,,-1e-3
SMULT,WJ2,WJ2,,-1e-3
plls,wj1,wj2

        将上述四个宏文件以及相应的工具条文件放入工作目录下，即可实现本次结构的二次开发。

        整个过程的效果如下：

          当然，如果为了显得更加花俏，还可以通过UIDL语言实现在左侧菜单栏的添加，更深层次的，还可以联合VB、Python、Matlab进行进一步的二次开发，无可否认，这需要更深层次的语言基础了。